第三百三十七章 分担压力非洲创业实录

黑森省铁路分为两部分一个是中央铁路北段一个是北方铁路中西段而北方铁路中西段一直是卡尔亲王亲自盯梢的项目。

现在铁道部门给了准信北方铁路中西段可以开工后最激动的还是卡尔亲王毕竟这条铁路可是关系着对锡格马林根王室领地的开发。

所以一大早卡尔亲王就跑到康斯坦丁这里来询问细节上的问题至于恩斯特现在还在欧洲自然提不出什么经验。

“老哥这次铁路动工你们预计工期是多久？”卡尔亲王开门见山道。

康斯坦丁：“按照以往的经验如果全力以赴那两三年就可以完工但是这次铁路和以往东非修建的铁路有很大不同工程量巨大而且现在那么多工程都要人所以时间上我不能给你个准信但是铁道部给出的时间是四五年时间。

” “四五年是不是时间太长了！” “铁道部说了工程上的问题还好说主要是铁路开通前要经过大量的测试因为这条铁路经过的区域风险很大随时有可能面临洪水泥石流和山体滑坡的风险所以他们要在铁路运营前排除这些安全隐患而这就涉及到部分线路的变动甚至是大改。

” 热带铁路尤其是热带雨林地区的铁路修建起来就是如此麻烦东非这还算情况比较好的像亚马孙雨林那连铁路都建不起来直接乘船反而方便。

前世刚果雨林的边缘地带比亚马孙雨林强的多人口也巴西亚马孙雨林多但是盆地地形也导致下游积水厚重这也是东非着重在刚果盆地边缘开发的原因之一。

“今年为了锡格马林根王室领地的开发我们特意从远东多招了些人这样能更快替换掉锡格马林根王室领地的黑人说到底黑人是不稳定因素哪怕是东非也只是临时利用他们不然到时候肯定会发生反客为主的情况。

” 康斯坦丁在恩斯特日复一日的影响下也认同这个道理那就是黑人是不可控因素不要被短期利益所蒙蔽。

“老哥我倒是没有这方面想法不过你说的话我肯定重视。

”卡尔亲王说道。

不认同也不行毕竟现在锡格马林根王室领地开发要倚仗东非来完成所以东非的价值理念那就是锡格马林根王室领地的价值理念要不然东非凭什么让出这么大一块土地。

“我这都是为了家族利益考虑伱看美国佬当初他们的祖先恐怕也想不到有一天奴隶会翻身做主埃及的马穆鲁克也是奴隶变成国家主人这一点在美洲很多国家都已经上演甚至海地直接变成黑人国度。

” 这话康斯坦丁说的夸张了美国的黑人虽然解放了但是远远没有达到翻身做主的地步很多黑人确实获得了自由但是也没了生计。

这样一来黑人就源源不断的进入美国的灰黑产业为美国的社会治安添砖加瓦。

“如果他们有什么特殊才能那还好说现在美国等一众国家那是乌烟瘴气未来黑人只会成为撕裂美国的重要群体因为他们根本就无法融入美国社会却又扮演着重要角色。

” “当然这和我们这些上位者没有多少关系但是黑人确实不是理想的统治阶层而且他们开化程度太弱美国的黑人好歹在美洲种了几百年的棉花像非洲本土的黑人很多都没有摆脱茹毛饮血的阶段。

” 想要改变一个落后种群的生活习惯和道德观念那要付出的成本是巨大的光是时间成本东非都不想付出所以最简单有效的办法还是把这些隐患从东非彻底清除而锡格马林根王室领地作为东非北部屏障自然也要和东非保持一致不然东非的这些工作就白做了。

不过东非未必没有把锡格马林根王室领地作为未来人口蓄水池的想法这一点对东非来说肯定没有坏处。

锡格马林根王室领地人口多了那他们可以把当地的黑人彻底排挤出去这样就在东非北部形成一道隔离带这就和“种植庄稼来祛除田地里的杂草”一样而且是一个细水长流的办法。

“今年我们放开了一部分移民限制所以可能比去年多招募几十万人口这其中就有支持你们锡格马林根王室领地发展的目的。

”康斯坦丁说道。

实际上这里面也有索马里“欧亚果篮计划”缺人的原因所以顺带东非就放开了今年的移民标准。

康斯坦丁接着说道：“不过有些话还是要提前和你说清楚那就是大量华人移民涌入锡格马林根王室领地未必是好事白人移民也要跟的上这方面我们东非是无能为力了所以你让卡罗尔一世多想想办法。

” “现在欧洲移民业很不景气实际上其他移民倒是无所谓就是德意志移民过于缺乏不然我也不会犯愁。

”卡尔亲王说道。

“我倒是有个办法奥匈帝国南部有不少德意志化的斯拉夫人只要你们能保证锡格马林根王室领地的控制权那德意志化就可以稳定推行其中最重要的还是组建武装。

”康斯坦丁建议道。

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