第二百七十五章 黑森铁路设想非洲创业实录

第584章黑森铁路设想 “恩斯特我想起一个问题最近在往乍得移民的时候我想知道你什么时候打算把北方铁路延伸到大湖区或者说是建设一条以东向西的超级铁路。

”卡尔亲王询问道。

这和卡尔亲王的工作有关现在他主要负责为锡格马林根的乍得殖民地输送移民所以要借用到北方铁路。

而北方铁路虽然长但是长的有限延伸到大湖区后就戛然而止。

而乍得到蒙巴萨才走完一半的距离剩下一半路程都要在陆地上看着徒步或者畜力车辆来完成。

这自然是十分遭罪的事而这仅仅是人口迁徙如果算上锅碗瓢盆枪支弹药一干殖民需要的物品那长途跋涉是相当令人头疼的所以卡尔亲王才会问道恩斯特铁路问题。

“卡尔叔叔我当然有过这样的设想只不过没有必要实行大湖区的主体主要是沿着大湖四周开展其交通以大湖为核心然后辐射四岸所以我们东非的北方铁路当初只建设到基苏木剩下的路程先通过航运即可。

”恩斯特这么解释道。

不过恩斯特的解释差不多就是当初建设北方铁路的原因并不能让卡尔亲王感觉满意。

“基苏木市周转确实对大湖区沿岸运输并不困难但是东非的面积大啊！你们的国土又不是止步于大湖区。

”卡尔亲王劝道。

“卡尔叔叔再往西确实还有很大一段距离不过目前那里没有建设铁路的必要。

”恩斯特回答道。

“嗯为什么？” “先说一下我们东非当前的发展重点在中部三省也就是马塔贝莱省霍亨索伦行省施瓦本行省也就是刚果雨林南面的高原地带所以东非的各项资源要向南方倾斜。

当然这不是主要问题而是北方铁路延伸没必要现在开展铁路建设是需要流量的这个流量是人或者物都可以而北方几个省份人口都不算多至于货物除了粮食外没有其他需求像南方的中央铁路不仅可以远粮同时肩负着大宗矿产的运输任务。

”恩斯特回答。

成本问题东非向来不是最重视但是也不会不考虑在恩斯特看来北方铁路现在就比较够用在往西延伸当然很有必要但不用现在就上马而是等几年时间还差不多。

恩斯特认为大湖区西北的几个省份现在开发价值不高人口稀少所以没有必要建设铁路。

至于黑森省倒是可以考虑考虑黑森省对东非最重要的就是橡胶而橡胶产业的前景十分广阔不过把黑森省的橡胶运输出去恩斯特并不认为北方铁路是一个好选择。

所以恩斯特对卡尔亲王接着说道：“卡尔叔叔铁路在东非本来就是一个比较赔本的生意当初修建中央铁路和北方铁路可以说花了天价而现在延伸北方铁路实际上不能给我们东非带来切实的收益。

不过你所说的铁路问题倒是提点了我那就是黑森省的交通问题我们东非现在有好几个产业都需要黑森省的橡胶作为基本材料。

而黑森省的交通条件相当糟糕之前我没有想到通过铁路来解决这个问题一般铁路建设完成后其受到自然干扰的可能性也最小毕竟是按照固定轨道运营而固定轨道又要铺设路基。

” 恩斯特之所以这么说也是考虑到铁路对环境的适应性强的特点铁路下面要铺设厚厚的碎石路基很高在做好排水等设施维护起来也比公路方便。

卡尔亲王：“那不正好可以通过北方铁路一直修建到黑森省这个选择虽然不如把铁路往北边的阿赞德修建好也还能接受。

” 恩斯特摇摇头道：“不恰恰相反我认为解决黑森省的交通问题尤其是橡胶这种战略产品的运输问题不仅和北方铁路没有关系反而和中央铁路有大关联。

” 卡尔亲王：“为什么这样说？” 恩斯特回答道：“主要还是和东非的产业布局有关大湖区的橡胶产量足够满足下游内罗毕蒙巴萨使用而南边各个城市和工厂反而需要更大的量因为南边城市和工厂数量更多。

再者黑森省是沿着米通巴山脉南北分布我们修建铁路自然也是顺着这个方向更加容易等高线变化最小修建铁路最容易而且这样可以照顾到黑森省内部的大多数区域。

反之我们要是延伸北方铁路那就需要翻越米通巴山脉然后还是要按照南北分布来修建黑森省内的铁路那就等于工程量翻了一倍结果还是一样的这就是浪费。

” 卡尔亲王：“不至于吧！如果延伸北方铁路再在黑森省把铁路和中央铁路对接这样北方铁路就能和中央铁路联网对东非可是好事。

” 恩斯特：“但是那样价钱就要提升一倍而且短时间内我们还用不上所以还是直接修一条中央铁路的北部延长线我认为就足够了。

” 按照恩斯特的设想如果建设完成后那东非的中央铁路就从当初的“丁”字形变成“十”字形。

也就是说中央铁路可以直接连接刚果河中游的可通航区域解决黑森省橡胶外运难的问题同时解决刚果雨林内部开发问题。

当然恩斯特所指的开发并不是真的去刚果雨林搞经济建设而是方便东非政府派军队对雨林内部进行排查尽量把里面的隐藏的土着驱赶亦或者方便东非物资运送建设一些军事据点防止其他势力进入东非。

黑森省内的这段铁路如果建设完成那未来东非橡胶的运输成本就会降下来对于东非的一众产业发展有天大的好处同时也有利用黑森省矿产资源的开发其他不说就是战略性矿产――钨就值得东非修建这一条铁路只不过这是从未来军工企业发展的角度考虑。

黑森省铁路完成后中央铁路东非十字路口的称号也可以落实等到未来就可以形成“米”字形铁路格局这对于带动东非心脏位置经济发展的意义是重大的。

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