第二百八十四章 巴尔特库姆造船厂非洲创业实录

第593章巴尔特库姆造船厂 恩斯特参观的第一家民用造船厂名字叫巴尔特库姆造船厂据负责人介绍巴尔特库姆是德意志北部沿海东弗里西亚群岛的一个小镇这也是船厂名称的由来。

在东非尤其是东部有许多带根登堡后缀的地名和南德意志地区差不多反而是东非官方很少这样命名。

但也不是没有就比如原来的鲁伏马河是东非和葡萄牙安哥拉殖民地的国境线有许多军事据点所以“堡”为后缀的地方有很多。

东非许多取名都是直接从德意志复制粘贴所以巴尔特库姆造船厂用这样的名字也不奇怪。

“殿下我们巴尔特库姆造船厂专门经营中小型的渔船在该领域算是东非排名比较靠前的造船厂每年大约能生产渔船四十来艘总吨位两千多吨专门供应奔巴海峡和桑给巴尔海峡之间的渔民使用。

” 恩斯特在船厂里看到的船体确实都不算大所以这个产量很可观因为东非民用船只领域本来就不兴旺。

这点从东非人的饮食习惯上就可以看出来东非虽然海域面积广阔但是对海鲜的需求和东非人口不匹配如果东非是内陆国还算说的过去但东非的确是两洋国家。

与之相反的则是东非内陆湖泊区域的造船业十分发达尤其是大湖区的造船业大湖区附近是东非重要的粮食生产基地和橡胶等经济作物产区出口量大都需要船只来运送然后在基苏木市转铁路运输输送给北方铁路沿线城市或者在蒙巴萨直接出口。

亦或者在姆万扎市通过支线铁路输送到中央铁路沿线城市主要面向国内市场至于在达累斯萨拉姆市出口就成本上就不划算了除非是通往澳大利亚或者南美达累斯萨拉姆市有优势可这个时代的澳大利亚就是大监狱而南美产品和东非差不多双方竞争更多。

“去年我们东非的沿海注册船只总数已经超过了七千多艘这是十几年积攒下来的成果不过距离海洋大国差距还很遥远。

”巴尔特库姆造船厂负责人说道。

当然这个数据并不包括黑兴根远洋贸易公司还有桑给巴尔岛的商船数量加上二者东非海船数量破万还是有的桑给巴尔岛的船只很多都是挂着阿曼等国家的旗帜而黑兴根远洋贸易公司的船只马甲就更多了。

“嗯对大海的探索离不开船只作为工具而造船业也是东非国家实力的一部分你们要戒骄戒躁脚踏实地在技术上一步一个脚印克服困难为东非造船业积累宝贵经验。

”恩斯特勉励道。

巴尔特库姆造船厂在东非造船企业中排在不前不后的位置至于东非造船业的龙头是巴加莫约造船厂而民用船领域的龙头则是黑兴根远洋贸易公司旗下的两家造船厂。

所以巴尔特库姆造船厂的技术很多都是由前几家外溢后的结果而东非造船技术来自欧洲巴尔特库姆的技术又经过一次转手所以并不是很先进。

“王储殿下我们在这方面倒是也想有些进展可惜力有不逮我们厂的技术员总共才三个还都是高价从奥地利请来的剩下的都是些经验丰富的老船工但是他们的经验都是世代传下来的守成有余创新不足所以搞技术真是为难我们老老实实仿制还是能勉强跟上脚步的。

” 恩斯特：“这方面你们也不用着急万事开头难东非的造船业发展也没有几年现在都已经把架子搭建好了这就是进步先把手里的技术吃透未来人才多了也就没有问题了别想着一口吃成胖子。

” 要说巴尔特库姆造船厂的困难前几年刚刚建厂的时候才是真难毕竟是一穷二白现在不说多富裕也比绝大多数造船厂强的多。

因为是国有企业的原因这些年巴尔特库姆造船厂等企业也能享受到政府的财政拨款所以发展的还是很不错的至少在工人福利和待遇方面不算差。

“造船业发生天翻地覆的变化也就是近几十年的时间主要还是动力和材料上的巨大发展所以你们也要适应这种变化据我所知们厂里百分之六十的核心设备是从欧洲进口你们可以从简单点的下手就算不能做到复制至少弄明白原理最好能发展优缺点填补自己的不足。

” 让巴尔特库姆造船厂自己研发设计确实为难但是现在的技术壁垒也并不是很高。

就比如蒸汽机的改良者瓦特就是工人出身的工程师东非现在虽然缺乏高等人才但是中学学历的人才还是有一些的也接受过比较现代化的知识。

像巴尔特库姆造船厂的很多员工除了熟练的造船工人以外很多新招聘的员工和学徒都是中学学历最差也是小学学历他们如果能把知识和工作结合起来也是能发现并解决不少问题的也就是概率高低的问题。

随后恩斯特又前往了几家造船厂巴加莫约的造船厂不仅包括海船还有内河使用的船只毕竟巴加莫约市就在小莱茵河的出海口。

恩斯特尤其对一家军工造船厂感兴趣其附属于巴加莫约造船厂算是巴加莫约造船厂的下属单位研究的是潜艇目前还没有成品。

潜艇在军事领域的作用不用多说现在已经是19世纪八十年代刚好是潜艇研发的一个重要空窗期因为其他国家对潜艇的作用并不重视。

东非在该领域起步不算晚目前试验机已经可以下潜大约五六米左右如果现在加大研究力度是不是能实现弯道超车呢！ 恩斯特打算把潜艇研发独立出来作为东非海军的重点项目从德意志地区多挖掘一些人才而且东非还有天然的实验基地。

索伦湖就非常适合作为潜艇研发的场所其平均深度超过五百米最深超过一千四百七十多米仅次于贝加尔湖而贝加尔湖就是苏联重要的核潜艇实验基地。

索伦湖除了深度比贝加尔湖略差一点以外其他各方面条件都在贝加尔湖之上毕竟贝加尔湖在西伯利亚对外联系全靠西伯利亚铁路而索伦湖所在区域是东非腹地未来基础设施不会差旁边的基戈马布琼布拉姆贝亚都是东非重要的城市姆贝亚市更是当前东非的重工业中心可以随时为潜艇研究提供支持。

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