第三百零四章 嫉妒的日本人非洲创业实录

1937年7月11日。

南洋勿里洞岛。

卡在马六甲海峡巽他海峡和远东帝国南海中间的这处大型岛屿也是东非太平洋舰队的指挥部所在地。

在勿里洞岛的港口里规模庞大的舰队充满了赛博朋克一样的震慑力这些钢铁巨兽构成了南洋海域最强大的舰队也是太平洋仅次于日本和美国的第三大海军力量。

太平洋舰队总吨位大约十四万吨可能和苏联的太平洋舰队持平根据推测苏联的太平洋舰队总吨位应该在十二万吨到十五万吨之间浮动。

不过不管是东非还是苏联海军在太平洋地区都只能排在第二梯队和日本海军还有美国的太平洋舰队相差甚远。

美国的太平洋舰队总吨位维持在至少五十万吨以上而日本联合舰队则是太平洋地区毫无争议的“霸主”总吨位超过七十万吨。

不过日本全部海军舰艇总吨位超过了一百万吨大约一百三十万吨左右同时期美国全国海军总吨位也就只比日本略多但是美国海军分为两部分也就是太平洋和大西洋两个海域。

日本海军力量则十分集中这就导致日本海军在太平洋地区对任何国家都具有碾压优势。

东非海军在太平洋地区的全部海军力量也不仅仅是太平洋舰队加上阿拉斯加海军舰队和巽他海峡的印度洋海军舰队大约十七万吨水平。

这样一看日本海军在太平洋的力量比美国加上东非苏联英国法国远东帝国都还要强大。

“呦西这里就是东非太平洋舰队的主力了！看起来东非人对勿里洞岛的投入很大已经将这里改造成他们在南洋最强大的基地。

” 日本的川崎一郎和小泉次我在勿里洞岛港口边的一栋小洋楼里仔细观察着东非太平洋舰队的情况。

“小泉君你对东非太平洋舰队的实力怎么看？” 小泉次我留着十分干练的寸头显得很有精神他的眼神颇为严肃不苟言笑。

“东非人的舰队看起来并不怎么强大缺乏保养舰体陈旧我们甚至可以看到大块的锈迹和斑驳的污渍。

” “如果不是他们的战列舰和巡洋舰数量还算可观我认为这支海军力量可能还不如海参崴的苏联舰队。

” 小泉次我对东非太平洋舰队的评价明显不高但他的话绝非偏见反而是十分理智的客观论述。

川崎一郎对他的观点就十分认同。

他哈哈一笑着说：“东非海军在太平洋的管理确实过于松懈了不过这对于我们是一件好事。

” “有人说东非是世界第二海军强国现在依我们的观察明显有些夸大其词了。

” “如果东非的印度洋海军和大西洋海军也是这种情况那东非别说世界第二海军强国恐怕连美国也比不了。

” 自一战结束以来国际社会上普遍认为东非是世界第二海军强国。

而这一认知的由来更多是基于对东非强大国力的判断。

伦敦条约签订之初受制于条约限制其他国家很难在海军规模上超越东非和美国至于英国更是独一档的存在。

而美国海军不管规模还是军舰质量长期和东非不相伯仲。

因此其他国家推测两国海军实力时难免会掺杂一些其他因素的影响比如工业规模海外表现等等。

这就很容易让东非海军在舆论上占到一些优势。

东非作为世界唯一人口过两亿的工业强国美国在工业上显然是很难和东非对比的。

因此大部分人认为东非海军的造舰成本是低于美国的首先是东非工业体量更大产业链更加完整所以东非军工造船业本身就具备优势。

就比如钢铁东非是毋庸置疑的世界第一大钢铁生产国所以东非的钢铁价格就会比世界其他国家具备优势。

其他领域诸如电子设备动力系统武器装备东非基本都可以实现自给自足。

并且就近些年来而言东非在中高端产业发展十分迅速人才迸发技术和设计水平都有很大的提升。

即便是欧美人也不得不承认东非的工业品已经成为了他们在国际市场上强有力的竞争对手。

就算是高端的德国货也不得依靠历史底蕴品牌形象等方面的加持才能略胜一筹。

其次东非作为一个人口超过两亿的国家这也意味着东非的人力成本优势巨大而人力成本对于20世纪前期的造船业来说也是一个重要的影响因素。

最后是海外表现上东非因为海外殖民地众多的原因海军在世界范围的出镜率也比较高。

这能让东非海军获得更多展现自身力量的机会而对于普通人而言先不提东非海军军舰的技术含量如何它们庞大的躯壳就能给人带来极大的压迫感。

这一点经常活跃于南大西洋和亚丁湾巽他海峡的普通商船可能最有感触因为这些商船最容易见到东非海军的船只。

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